(1)۔ کیلکیشن کے دوران کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت کیسے بدلتی ہے؟ کیلکنیشن کے عمل میں کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت کا کیلکنیشن درجہ حرارت کے ساتھ ایک خطی تعلق ہے، یعنی یہ کیلکیشن درجہ حرارت کے ساتھ بڑھتا ہے۔ کیلسنیشن کے بعد مختلف کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت کو بہت بہتر کیا گیا ہے، مثال کے طور پر، پیٹرولیم کوک کی حقیقی کثافت کو کیلکنیشن سے پہلے 1.36 ~ 1.62g/cm³ سے بڑھا کر 2.04 ~ 2.12g/cm³ کر دیا گیا ہے، جس میں کیلکنیشن کے بعد ایک فیصد اضافہ ہوا ہے۔ 40 فیصد سے زیادہ کیلکنیشن کے عمل میں کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت میں اضافہ بنیادی طور پر اعلی درجہ حرارت پر اتار چڑھاؤ کے مسلسل فرار اور بیک وقت پائرولیسس اور پولی کنڈینسیشن رد عمل کی وجہ سے ساخت کی دوبارہ ترتیب اور حجم کے سکڑنے کی وجہ سے ہے۔ عام طور پر، ایک ہی کیلکائنیشن درجہ حرارت کے تحت، کیلکائنڈ کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت جتنی زیادہ ہوگی، گرافٹائز کرنا اتنا ہی آسان ہوگا۔
(2)۔ کیلکیشن کے عمل میں کاربن فائبر آٹو پارٹس کا حجم سکڑنا کیسے بدلتا ہے؟ تمام کاربن فائبر آٹو پارٹس کیلکنیشن کے عمل میں آہستہ آہستہ سکڑ جائیں گے، جو کاربن خام مال میں موجود اتار چڑھاؤ کے اخراج اور پائرولیٹک پولی کنڈینسیشن ری ایکشن کی وجہ سے ساختی تبدیلی کی وجہ سے ہوتا ہے، تاکہ کاربن فائبر آٹو پارٹس کے بلاک کو کثافت میں لایا جا سکے۔ اس طرح کاربن فائبر آٹو پارٹس کی حقیقی کثافت اور مکینیکل طاقت کو مؤثر طریقے سے بہتر بناتا ہے۔ تاخیر سے آنے والے کوک کے لیے، پرتشدد پائرولیٹک پولی کنڈینسیشن رد عمل کی وجہ سے حجم سکڑنا 700 ڈگری سے پہلے بڑا ہوتا ہے۔ 700 ~ 1000 ڈگری درجہ حرارت کی حد میں، تاخیر سے کوک کے حجم سکڑنے کی شرح کم ہو جاتی ہے۔ 1000 ڈگری کے بعد، کوک کا ڈھانچہ سکڑ جاتا ہے اور بہت سے مائیکرو کریکس پیدا کرتا ہے، جو براہ راست کیلکائنڈ کاربن خام مال کے کرشنگ رجحان کا باعث بنتے ہیں۔ یہ حجم سکڑنا (کثافت) اس وقت بھی جاری رہتا ہے جب کیلکیشن کا درجہ حرارت 1200 ~ 1300 ڈگری تک بڑھ جاتا ہے۔ کاربن فائبر آٹو پارٹس کی سکڑنے کی ڈگری اس وقت زیادہ ہوتی ہے جب اتار چڑھاؤ کا مواد بڑا ہوتا ہے اور کیلکیشن کے دوران آؤٹ پٹ بڑا ہوتا ہے۔ کیلکائنڈ ہونے کے بعد تاخیر سے آنے والے کوک اور اینتھرا سائیٹ کا حجم سکڑنا 20 فیصد ~ 30 فیصد کی حد میں ہے۔
