کسی بھی ابھرتی ہوئی صنعت کو طویل مدتی پروان چڑھنے کے ل it ، اسے قلیل مدتی درد کو برداشت کرنا چاہئے اور صرف خام مال کی آزادی حاصل کرنا چاہئے پھر صرف یہ بیرونی رکاوٹوں سے آزاد ہوسکتا ہے۔
چونکہ چین کے ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے شعبے کو ہائیڈروجن ٹینکوں کے لئے کاربن فائبر کی قلت کا سامنا ہے ، گھریلو پروڈیوسر اس چیلنج کا سامنا کر رہے ہیں۔
کاربن فائبر کی پابندیوں کے ٹورے کے "اٹھانے" کے پیچھے
صنعت کی حالیہ افواہوں سے پتہ چلتا ہے کہ ستمبر میں جاپان کے ٹورے چین کو وسط سے اونچی کاربن فائبر سپلائی دوبارہ شروع کرسکتے ہیں ، جس سے ہائیڈروجن سسٹم کے لئے مادی قلت کو ممکنہ طور پر کم کیا جاسکتا ہے۔
گاوگونگ ہائیڈروجنمتعدد چینلز کے ذریعہ تصدیق کی گئی ہے کہ ٹورے نے پابندیوں کو آرام کرنے کے منصوبوں کا اشارہ کیا ہے لیکن حالات کے ساتھ۔
ایک اندرونی نے انکشاف کیا ، "یہ ٹورے کوریا ہے ، ٹوری جاپان نہیں ، سپلائی کی بحالی کا اعلان کرتے ہیں۔" "جاپانی سامان کورین سے وابستہ افراد اور مقامی ایجنٹوں کے ذریعہ کیا جائے گا۔"
ذرائع نے مزید کہا کہ ٹورے صارفین کی منڈیوں کو ترجیح دیتے ہیں جیسے کھیلوں کے سامان جیسے آٹوموٹو جیسے صنعتی ایپلی کیشنز میں تاخیر کرتے ہیں۔
"اعلی کے آخر میں ریشے (t 700+) آٹوموٹو اور حساس دونوں شعبوں جیسے ایرو اسپیس\/دفاع کی خدمت کرتے ہیں۔" "امریکی چین کے جاری تجارتی تناؤ کے دوران ، فوجی گریڈ کے مواد برآمدات کے کنٹرول میں رہتے ہیں۔"
ٹورے اعلی مصنوعات کی حد ، کارکردگی اور ٹکنالوجی کے ساتھ عالمی کاربن فائبر مارکیٹوں پر حاوی ہے۔ جاپان کا مستحکم صنعت اتحاد جغرافیائی سیاسی مقابلہ میں کور IP-A اسٹریٹجک ٹول کی مضبوطی سے حفاظت کرتے ہوئے کراس سیکٹر آر اینڈ ڈی کی پیشرفتوں کو قابل بناتا ہے۔
ہائیڈروجن ٹینک کے ایک ایگزیکٹو نے کہا ، "ٹورے کی اچانک پالیسی میں تبدیلی انوینٹری کے دباؤ سے پیدا ہوتی ہے۔" "گذشتہ دسمبر کے چین پابندی کے بعد سے مغربی طلب میں خلل ڈالنے کے ساتھ ، اس مارکیٹ کو دوبارہ کھولنا معاشی ضرورت ہے۔"
گھریلو پروڈیوسر قدم اٹھاتے ہیں
ہائیڈروجن بسوں ، لاجسٹک گاڑیوں اور بھاری ٹرکوں کی طلب کے ذریعہ ایندھن ، چین دنیا کا سب سے بڑا ہائیڈروجن ٹینک مارکیٹ بن سکتا ہے جو 323.4 بلین ڈالر (2021-2050) میں تیار کیا گیا ہے۔
ٹورے کی مرحلہ وار سپلائی کی بحالی کے بارے میں غیر یقینی صورتحال کے درمیان ، چینی ٹینک مینوفیکچررز مقامی متبادلات کی طرف رجوع کر رہے ہیں۔
اویانگ ٹیک کے وانگ کائی نے کہا ، "زونگفو شیننگ اور گوانگوی کمپوزٹ جیسے صرف چند گھریلو فرمیں فی الحال بڑے پیمانے پر تیار کرتی ہیں۔ "کارکردگی درآمدات سے مماثل ہے ، حالانکہ مستقل مزاجی کو تطہیر کی ضرورت ہے۔"
ہائیڈروجن ٹینکوں کے لئے ژونگفو شیننگ پاینرنگ کاربن فائبر جب سے {{1} charge چارج کی قیادت کرتا ہے۔ چین کے قومی تعمیراتی مواد کی حمایت میں ، یہ پیمانے پر T 300- T800 ریشے تیار کرتا ہے اور پہلے ہی T800 کو ایرو اسپیس\/صنعتی شعبوں کو فراہم کرتا ہے۔
ٹورے کے ایموبرو نے زونگفو شیننگ کی مارکیٹ کی گرفتاری کو تیز کیا۔ اس کے علاقائی منیجر نے نوٹ کیا ، "ہر ٹینک ماڈل کو خصوصی سند کی ضرورت ہوتی ہے۔" "ٹاپ ٹینک بنانے والوں نے اس سال ہمارے T700 فائبر کے ساتھ سرٹیفیکیشن مکمل کیے۔ ہم نے بیچ کی فراہمی شروع کردی ہے لیکن ابھی تک وہ تمام طلب کو پورا نہیں کرسکتے ہیں۔"
بڑھتی ہوئی ضروریات کو دور کرنے کے لئے ، زونگفو شیننگ T700 صلاحیت کو بڑھا رہی ہے: "نئی لائنیں ~ 6 ، 000 ٹن\/سال ، 11 ، 000 ٹن تک سال کے آخر میں -20 ٪ ہائیڈروجن سسٹم کے لئے وقف ہیں۔"
اگرچہ ٹورے اب بھی آر اینڈ ڈی اور اسکیل میں آگے بڑھ رہے ہیں ، لیکن سپلائی چین کو محفوظ بنانا چین کی ہائیڈروجن انڈسٹری کے لئے اہم ہے۔ ایک ہائیڈروجن سرمایہ کار نے زور دے کر کہا ، "گھریلو فائبر اپنانے کی فراہمی کی حفاظت سے چلتی ہے۔" "ژونگفو شیننگ کی توسیع شدہ پیداوار دسمبر-ٹورے کے ایموبرو سے ستم ظریفی طور پر لوکلائزیشن کو تیز کرنے کے بعد قلت کو نمایاں طور پر کم کردے گی۔"
