کاربن فائبر کمپوزٹ ایپلی کیشنز نے 15 ویں زوہائی ایئر شو میں سینٹر اسٹیج لیا ہے۔
15ویں زوہائی ایئر شو میں، کاربن فائبر کے مرکب مواد کی مختلف قسم کی ایپلی کیشنز کی نمائش کی گئی۔
17 نومبر کو 15ویں چائنا انٹرنیشنل ایوی ایشن اور ایرو اسپیس نمائش ژوہائی، گوانگ ڈونگ میں اختتام پذیر ہوئی۔ ایئر شو کے اس ایڈیشن میں 1,022 کمپنیوں نے شرکت کی، جس میں مختلف اقسام کے 1,195 طیارے فروخت کیے گئے، اور کنٹریکٹ کی کل مالیت 285.6 بلین یوآن تک پہنچ گئی، جو کہ گزشتہ سیشن کے مقابلے میں غیر ملکی نمائش کنندگان کی تعداد میں 104 فیصد اضافہ ہے۔ اس سال کے ایئر شو کی ایک خاص بات نئے مواد کے میدان میں نمایاں ڈسپلے تھا۔ نئے مواد اور ایپلیکیشن نمائش کے علاقے میں، اسٹیلتھ مواد، ٹائٹینیم مرکبات، اور کاربن فائبر مرکب مواد توجہ کا مرکز بن گئے ہیں، جو سامعین کے لیے ایک نیا تکنیکی تجربہ لاتے ہیں۔ آئیے سائٹ پر کاربن فائبر مرکب مواد کے استعمال کے کچھ کیسز پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔
C919 بڑے مسافر طیارے میں مواد کے استعمال کا تناسب 12% ہے۔
C919 نہ صرف چین کا پہلا جیٹ لائنر ہے جسے بین الاقوامی طور پر تسلیم شدہ فضائی قابلیت کے معیارات کے مطابق اور آزادانہ املاک دانش کے حقوق کے ساتھ تیار کیا گیا ہے بلکہ اس نے مادی صنعت کے میدان میں بھی ایک بے مثال انقلاب برپا کیا ہے۔ یہ نئے مواد اور جدید مینوفیکچرنگ میں کلیدی ٹیکنالوجیز میں ایک گروپ میں پیش رفت کر سکتا ہے، اور چین کی سائنسی اور تکنیکی سطح کو جامع اور بہت بہتر بنانے کے لیے فلوڈ میکینکس، ٹھوس میکانکس، اور بہت سے دیگر بنیادی شعبوں میں نمایاں پیش رفت کو بھی فروغ دے گا۔ C919 میں جامع مواد کا استعمال ہوائی جہاز کے ساختی وزن کا تقریباً 12% ہے۔
قومی تزویراتی تقاضوں کے مطابق، گھریلو C929 بڑے طیاروں میں 54% کی جامع مواد کے استعمال کی شرح متوقع ہے۔ فی الحال، C929 اب بھی ابتدائی ڈیزائن کے مرحلے میں ہے، اور ڈیزائن اور تکنیکی ترقی کی مسلسل اصلاح کی بنیاد پر مرکب مواد کے حتمی تناسب میں مزید اضافہ کیا جا سکتا ہے۔
J-35ایک لڑاکا کے نئے جامع مواد کی جھوہائی ایئر شو میں نقاب کشائی کی گئی۔
CCTV کی رپورٹس بتاتی ہیں کہ J-35ایک فائٹر کی اسٹیلتھ کارکردگی عالمی سطح پر پہلے نمبر پر ہے۔ یہ نتیجہ حیران کن نہیں ہے، کیونکہ J-35A نے J-20 اور F-22A کے فوائد کا مکمل حوالہ دیا ہے، جو جدید ترین اسٹیلتھ ٹیکنالوجی اور نئے مواد کے استعمال کو مربوط کرتی ہے۔ جامع مواد کے وسیع استعمال نے ہوائی جہاز کے وزن میں مزید کمی کی ہے اور ریڈار کے بکھرنے والے علاقے کو کم کر دیا ہے۔ اس نے J-35A کی جامع اسٹیلتھ کارکردگی کو پانچویں نسل کے جنگجوؤں میں سرفہرست بنا دیا ہے، اور اسے لڑاکا ڈیزائن کا عروج قرار دیا جا سکتا ہے۔
FC-31 فائٹر کے 30% کاربن فائبر مرکب مواد کے تناسب کے مقابلے میں، J-35A نے استعمال شدہ مرکب مواد کے تناسب میں مزید اضافہ کیا ہے۔ یہ اعلیٰ درجے کا مواد نہ صرف ریڈار کے بکھرنے والے کراس سیکشن کو کم کرتا ہے بلکہ ہوائی جہاز کے وزن کو بھی ہلکا کرتا ہے، جس سے فائٹر کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔
ایرو انجن کارپوریشن آف چائنا (AECC) نے اپنی ستارہ مصنوعات جیسے CJ1000A انجن، "Taihang" انجن، اور AES100 انجن کی نمائش کی، جس میں ساٹھ سے زائد اقسام کی نمائش شدہ مصنوعات میں سے تقریباً نصف پہلی بار نمائش کے لیے پیش کی گئی۔ AECC نے آزادانہ طور پر مختلف قسم کے جدید ایوی ایشن مواد اور اجزاء تیار کیے ہیں جو اعلی درجے کی ہوا بازی کی طاقت کی اعلیٰ کارکردگی، ہلکے وزن اور طویل زندگی کے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔ ان میں سے، سیرامک میٹرکس کمپوزٹ میٹریل ٹربائن کی بیرونی انگوٹھی، جو جدید طریقہ سے تیار کی گئی ہے، کم قیمت، مختصر سائیکل، اور زیادہ کثافت کی خصوصیات ہے، اور اسے ہوا بازی کے انجن کے مختلف اجزاء کی بڑے پیمانے پر پیداوار پر لاگو کیا جا سکتا ہے۔
Zhuhai Airshow میں، دس اہم صارفین کے نمائندوں نے AECC کے ساتھ 1,500 سے زیادہ ایوی ایشن انجنوں کے لیے ارادے کی خریداری کے معاہدوں اور تعاون کے معاہدوں پر دستخط کیے، جن کی کل قیمت 10 بلین یوآن سے زیادہ ہے۔
بیلوگا ایئر لائن W5000، جو T700 کاربن فائبر مرکب مواد کا استعمال کرتی ہے، نے عالمی سطح پر قدم رکھا اور نمائش کے پہلے دن سب سے زیادہ توجہ کا مرکز بنا۔ بیلوگا ایئر لائن کے بڑے بغیر پائلٹ کارگو ہوائی جہاز کا منصوبہ، جو بیہانگ یونیورسٹی کے چار سابق طلباء نے شروع کیا ہے، اس کا مقصد مقامی طور پر قابل کنٹرول بڑے بغیر پائلٹ کارگو ہوائی جہاز بنانا ہے۔ روایتی ٹربوپروپ ڈیزائن کے ساتھ، 22.70 میٹر کے پروں کا پھیلاؤ، 7.51 میٹر کی اونچائی، 22.89 میٹر کی لمبائی، اور 65 کیوبک میٹر کے کارگو ہولڈ والیوم کے ساتھ، یہ سب سے بڑے پے لوڈ، طویل ترین رینج، سب سے زیادہ حفاظت، اور سب سے زیادہ ملک میں لاگت سے موثر بڑے کارگو ڈرون۔ فضائی قابلیت کو قبول کر لیا گیا ہے، اور توقع ہے کہ پہلا طیارہ 2026 کے دوسرے نصف میں فراہم کیا جائے گا۔ مواد کے انتخاب کے لحاظ سے، T700 کاربن فائبر مرکب مواد استعمال کیا گیا، جو مضبوط اور ہلکا پھلکا ہے۔ اس کا کل وزن تقریباً 2.1 ٹن ہے، جو ہوائی جہاز کے کل وزن کا تقریباً 85 فیصد بنتا ہے، جس سے ہوائی جہاز کے مجموعی وزن میں بہت کمی آتی ہے اور اس کی پے لوڈ کی گنجائش اور رینج میں اضافہ ہوتا ہے۔
XPeng Huitian کے کاربن فائبر جسم کے مرکزی ڈھانچے اور روٹر بلیڈ نے بہت زیادہ توجہ مبذول کرائی ہے۔ فلائنگ کار، جو کہ چھ روٹر ڈوئل ڈکٹ ڈیزائن کو اپناتی ہے، کاربن فائبر مواد کا استعمال کرتی ہے، دونوں فیوزیلج مین اسٹرکچر اور روٹر بلیڈز کے لیے، اعلی طاقت اور ہلکے وزن کا بہترین امتزاج حاصل کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، 270 ڈگری پینورامک کیبن صارفین کو ایک وسیع پرواز کا نظارہ فراہم کرتا ہے۔
وانفینگ ڈائمنڈ DA50 میں کاربن فائبر کمپوزٹ میٹریل فیوزیلج ڈیزائن ہے۔ وانفینگ آٹو ہولڈنگ گروپ نے ایک نئی شکل دی، خاص طور پر ہوائی جہازوں کی وانفینگ ڈائمنڈ سیریز، جس میں انتہائی متوقع ڈائمنڈ DA50، DA40 ہوائی جہاز، اور اختراعی eVTOL ماڈل شامل ہیں۔ DA50، اس کے ہموار ڈیزائن اور بہترین کارکردگی کے ساتھ، بہت تعریف کی جاتی ہے۔ یہ پانچ سیٹوں والا سنگل انجن والا پسٹن ہوائی جہاز جدید Garmin G1000 NXi avionics سے لیس ہے اور اس میں کاربن فائبر کمپوزٹ میٹریل فیوزیلج ڈیزائن کا استعمال کیا گیا ہے، جو نہ صرف طیارے کی طاقت کو بڑھاتا ہے بلکہ اسے ہلکا بھی بناتا ہے۔ اس کا لیس آٹو پائلٹ سسٹم نہ صرف حفاظت کو یقینی بنانے میں موثر ہے بلکہ پرواز کے آرام کو بھی بڑھاتا ہے، جس سے یہ لمبی دوری کی پروازوں کے لیے ایک بہترین انتخاب ہے۔
کم اونچائی والے ہوائی جہاز کے علاوہ، Hongqi-19 کائنےٹک انرجی انٹرسیپٹر جامع کاربن فائبر مواد اور N-15B ٹھوس پروپیلنٹ بھی استعمال کرتا ہے۔ انٹرسیپٹر دو مراحل والے راکٹ انجن سے چلتا ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ حد 450 کلومیٹر ہے، ٹرمینل کی رفتار 7.9 Mach سے زیادہ ہے، اور 200 کلومیٹر سے زیادہ جنگی حد کے ساتھ 60G تک کے اوورلوڈز کو برداشت کر سکتا ہے۔
