شنگھائی پیٹروکیمیکل اور سی آر آر سی کے مابین دو سال کے تعاون کے بعد ، گھریلو طور پر تیار کردہ کاربن فائبر نے پہلی بار گوانگزو میں "بے ایریا بلیو (وان کوئ لین)" ہائی اسپیڈ میٹرو ٹرین میں اپنا راستہ تلاش کیا۔ آپریشن کے ایک ماہ سے زیادہ جمع کردہ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرین کے ناک شنک میں استعمال ہونے والے کاربن فائبر کمپوزٹ آپریشنل ضروریات کو پوری طرح پورا کرتے ہیں۔
28 ستمبر کو ، گوانگ میٹرو لائن 18- نے گوانگ ڈونگ ہانگ کانگ ماکو گریٹر بے ایریا میں تیز رفتار میٹرو کو ڈب کیا جس کی تیز رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوئی ہے۔ "بے ایریا بلیو" ٹرین ، جس میں تیز رفتار ریل اور ہلکے وزن ، اعلی طاقت والے کاربن فائبر کمپوزٹ سے بنی ناک شنک کی طرح بلٹ اسٹائل کاک پٹ شامل ہے ، چین کی اس طرح کی پہلی درخواست کو نشان زد کرتا ہے۔ کاربن فائبر غیر معمولی مکینیکل خصوصیات پیش کرتا ہے ، جس کا وزن اسٹیل کے ایک چوتھائی سے بھی کم ہے جبکہ 7 سے 9 گنا زیادہ مضبوط ہے۔ اس پیشرفت سے وزن میں نمایاں کمی اور ٹرین کے ل higher تیز رفتار قابل ہوجاتی ہے۔
2019 کے بعد سے ، شنگھائی پیٹرو کیمیکل اور سی آر آر سی نے ریل ٹرانزٹ میں کاربن فائبر جامع ایپلی کیشنز کو اسکیل کرنے کے لئے مشترکہ طور پر بنیادی ٹیکنالوجیز کا آغاز کیا ہے۔ سینوپیک (شنگھائی پیٹروکیمیکل کی پیرنٹ کمپنی) کاربن فائبر انوویشن میں آگے ہے ، جو چین میں پہلے اور عالمی سطح پر تیسرا نمبر سے متعلق پیٹنٹ فائلنگ میں ہے۔ شنگھائی پیٹروکیمیکل کے ذریعہ آزادانہ طور پر تیار کردہ کاربن فائبر تانے بانے کا استعمال کرتے ہوئے اور ژن دی لیانگ ٹیکسٹائل کے ذریعہ بنے ہوئے ، سی آر آر سی نے عالمی سطح پر "ایک اسٹاپ" ہلکا پھلکا تکنیکی حل ، بالآخر "بے ایریا بلیو" ٹرین پر نافذ کیا۔
مربوط مولڈنگ اور لاگت کی کارکردگی میں فوائد کے ساتھ ، کاربن فائبر کمپوزٹ ہائی اسپیڈ ٹرین فرنٹ اینڈ ماڈیول جدتوں کی اگلی نسل کو چلائے گا۔ یہ سنگ میل چین کے کاربن فائبر کمپوزٹ کے لئے ایپلی کیشنز کو بڑھاتا ہے اور ملک کے سمارٹ مینوفیکچرنگ عزائم کو آگے بڑھاتا ہے۔
