دنیا کی پہلی تجارتی کاربن فائبر سب وے ٹرین کا باضابطہ طور پر آغاز کر دیا گیا ہے اور توقع ہے کہ اس سال کے اندر کام شروع کر دیا جائے گا۔
26 جون کو، CRRC Sifang Co., Ltd اور Qingdao Metro Group نے باضابطہ طور پر "CETROVO 10 Carbon Star Express" کا آغاز کیا، ایک کاربن فائبر سب وے ٹرین جو Qingdao میٹرو لائن 1 کے لیے تیار کی گئی ہے۔ یہ ٹرین دنیا کی پہلی ٹرین ہے۔ کاربن فائبر سب وے ٹرین کمرشل آپریشن کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس کا وزن روایتی سب وے گاڑیوں کے مقابلے میں 11% کم ہے، جو ہلکے اور زیادہ توانائی کی بچت کے لحاظ سے اہم فوائد کی پیشکش کرتا ہے، جس کے نتیجے میں سب وے ٹرینوں کے لیے ایک نئی گرین اپ گریڈ ہوتی ہے۔
ریل ٹرانزٹ ٹیکنالوجی کے میدان میں، گاڑیوں کو ہلکا پھلکا کرنا-جسم کے وزن کو زیادہ سے زیادہ کم کرنا جبکہ گاڑیوں کی کارکردگی کو کم آپریشنل توانائی کی کھپت کو یقینی بنانا- سبز اور کم کاربن والی ریل گاڑیوں کے حصول کے لیے ایک کلیدی ٹیکنالوجی ہے۔
روایتی سب وے گاڑیاں بنیادی طور پر اسٹیل اور ایلومینیم مرکب دھاتوں کا استعمال کرتی ہیں، جو مادی خصوصیات کی وجہ سے وزن میں کمی کی حدود کا سامنا کرتی ہیں۔ کاربن فائبر، جسے "نئے مواد کا بادشاہ" کہا جاتا ہے، ہلکا پھلکا، زیادہ طاقت، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت، اور سنکنرن مزاحمت جیسے فوائد کا حامل ہے۔ اس کی طاقت اسٹیل کے مقابلے میں پانچ گنا زیادہ ہے، جبکہ اس کا وزن اسٹیل کے مقابلے میں ایک چوتھائی سے بھی کم ہے، یہ ہلکی وزن والی ریل گاڑیوں کے لیے ایک بہترین مواد ہے۔
CRRC Sifang Co., Ltd. نے اہم ٹیکنالوجیز سے نمٹنے کے لیے Qingdao Metro Group اور دیگر تنظیموں کے ساتھ تعاون کیا، بشمول بڑے اور پیچیدہ کاربن فائبر بنیادی بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے کے مربوط ڈیزائن، موثر اور کم لاگت والی مولڈنگ مینوفیکچرنگ، اور جامع ذہین شناخت اور دیکھ بھال۔ . اس منظم انداز نے انجینئرنگ ایپلی کیشن کے چیلنجوں کو حل کیا اور پہلی بار عالمی سطح پر تجارتی سب وے گاڑیوں کے بنیادی بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے میں کاربن فائبر مرکب مواد کا استعمال حاصل کیا۔
ٹرین کی باڈی، بوگی فریم، اور دیگر بنیادی بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے کاربن فائبر مرکب مواد سے بنے ہیں، جس کے نتیجے میں گاڑی کی کارکردگی میں نمایاں بہتری آتی ہے۔ ٹرین ہلکی اور زیادہ توانائی کی بچت والی ہے، اس میں زیادہ طاقت، زیادہ ماحولیاتی موافقت، اور کم لائف سائیکل چلانے اور دیکھ بھال کے اخراجات ہیں، جو مختلف تکنیکی فوائد فراہم کرتے ہیں۔
ہلکا جسم، زیادہ توانائی سے موثر آپریشن
کاربن فائبر مرکب مواد کا استعمال کرتے ہوئے، گاڑی اہم وزن میں کمی حاصل کرتی ہے. روایتی دھاتی سب وے گاڑیوں کے مقابلے میں، کاربن فائبر سب وے ٹرین کی باڈی 25% ہلکی ہے، بوگی فریم 50% ہلکا ہے، اور گاڑی کا مجموعی وزن تقریباً 11% کم ہے۔ اس کے نتیجے میں آپریشنل توانائی کی کھپت میں 7% کمی واقع ہوئی ہے، جس سے ہر ٹرین کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو تقریباً 130 ٹن سالانہ کم کر سکتی ہے، جو کہ 101 ایکڑ پر دوبارہ جنگلات لگانے کے برابر ہے۔
اعلی طاقت، طویل ساختی زندگی
ٹرین میں نئے اعلیٰ کارکردگی والے کاربن فائبر مرکب مواد کا استعمال کیا گیا ہے، جو نہ صرف ہلکا پھلکا حاصل کرتے ہیں بلکہ جسم کی طاقت کو بھی بڑھاتے ہیں۔ مزید برآں، روایتی دھاتی مواد سے بنائے گئے اجزاء کے مقابلے میں، کاربن فائبر بوگی فریم زیادہ اثر مزاحمت اور اعلی تھکاوٹ کی کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے، جس سے ساختی عمر میں توسیع ہوتی ہے۔
زیادہ سے زیادہ ماحولیاتی موافقت
ٹرین کی ہلکی باڈی ڈرائیونگ کی اعلیٰ کارکردگی فراہم کرتی ہے، جو نہ صرف پٹریوں کے لیے سخت ایکسل بوجھ کی ضروریات کو پورا کرتی ہے بلکہ پہیوں اور ریلوں کے لباس کو بھی کم کرتی ہے۔ ٹرین جدید ایکٹیو ریڈیل ٹیکنالوجی سے لیس ہے، جو وہیل سیٹس کو فعال طور پر کنٹرول کرتی ہے جب وہ منحنی خطوط پر تشریف لے جاتے ہیں، جس سے وہیل ریل کے لباس اور شور کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ زیادہ لباس مزاحم اور گرمی سے مزاحم کاربن سیرامک بریک ڈسکس کا استعمال کرتا ہے، سخت بریک کی کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے وزن میں کمی کو حاصل کرتا ہے۔
کم لائف سائیکل آپریشن اور دیکھ بھال کے اخراجات
ہلکے وزن والے کاربن فائبر مواد اور نئی ٹیکنالوجیز کے استعمال کی بدولت، کاربن فائبر سب وے ٹرین کے پہیے سے چلنے والے لباس میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، جس کی وجہ سے گاڑیوں اور پٹریوں دونوں کے لیے دیکھ بھال کی ضروریات میں خاطر خواہ کمی واقع ہوئی ہے۔ مزید برآں، ڈیجیٹل ٹوئن ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہوئے، کاربن فائبر ٹرین کے لیے اسمارٹ کیئر انٹیلجنٹ آپریشن اور مینٹیننس پلیٹ فارم قائم کیا گیا ہے، جس سے گاڑیوں کی مجموعی حفاظت، ساختی صحت، اور آپریشنل کارکردگی کی خود شناخت اور خود تشخیص ممکن ہوسکے گی۔ یہ دیکھ بھال کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور اخراجات کو کم کرتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹرین کے لائف سائیکل کی دیکھ بھال کے اخراجات میں 22 فیصد کمی واقع ہوتی ہے۔
ریل گاڑیوں کے لیے کاربن فائبر ٹیکنالوجی کے میدان میں، CRRC Sifang Co., Ltd. اپنے صنعتی فوائد سے فائدہ اٹھاتا ہے اور اس نے ایک دہائی سے زیادہ کی تحقیق اور صنعت، اکیڈمی کے درمیان باہمی تعاون کے ساتھ جدت طرازی کے ذریعے ایک جامع تحقیق اور ترقی، مینوفیکچرنگ اور توثیق کا پلیٹ فارم بنایا ہے۔ ، اور درخواست۔ اس کے نتیجے میں کاربن فائبر کے ساختی ڈیزائن اور ترقی سے لے کر مولڈنگ کی تیاری، نقلی، جانچ، اور کوالٹی اشورینس تک مکمل انجینئرنگ کی صلاحیتیں پیدا ہوئی ہیں، جو پورے لائف سائیکل میں ون اسٹاپ حل فراہم کرتی ہے۔
فی الحال، کاربن فائبر سب وے ٹرین نے فیکٹری قسم کے ٹیسٹ مکمل کر لیے ہیں۔ منصوبے کے مطابق، اسے سال کے اندر چنگ ڈاؤ میٹرو لائن 1 پر مسافروں کے مظاہرے کے آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔
اس وقت، چین کے شہری ریل ٹرانزٹ سیکٹر میں، توانائی کی کھپت کو کم سے کم کرنا اور کاربن کے اخراج کو کم کرنا جبکہ ایک موثر، کم کاربن سبز شہری ریل نظام بنانا صنعت کی ترقی کے لیے اولین ترجیح ہے۔ اس سے ریل گاڑیوں کے لیے ہلکی وزن والی ٹیکنالوجیز کی زیادہ مانگ ہوتی ہے۔
تجارتی کاربن فائبر سب وے ٹرینوں کے ظہور نے سب وے گاڑیوں میں بنیادی بوجھ برداشت کرنے والے ڈھانچے کے ارتقاء کو روایتی دھاتی مواد جیسے اسٹیل اور ایلومینیم کے مرکب سے اختراعی کاربن فائبر مرکبات تک پہنچایا ہے۔ یہ ترقی وزن میں کمی میں روایتی دھاتی مواد کے ڈھانچے کی حدود کو توڑتی ہے، چین میں سب وے ٹرینوں کے لیے ہلکی پھلکی ٹیکنالوجی میں ایک اہم اپ گریڈ حاصل کرتی ہے۔ یہ ملک میں شہری ریل ٹرانزٹ کی سبز اور کم کاربن تبدیلی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرے گا اور ریل صنعت کو اس کے دوہری کاربن اہداف حاصل کرنے میں مدد کرے گا۔
